หลังจากที่ห่อดรัมถูกสึกกร่อนและสึกหรอ แรงเสียดทานของแผ่นยางจะลดลง และสายพานก็มีแนวโน้มที่จะลื่นไถลและเบี่ยงเบนได้เช่นกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าห่อดรัมเป็นประจำ ทำความสะอาดผ้าห่อเก่า และเปลี่ยนผ้าห่อใหม่
วิธีการห่อกาวที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบันคือกาวสำหรับห่อแบบวัลคาไนซ์แบบเย็น และกาวสำหรับห่อแบบวัลคาไนซ์แบบเย็นจะต้องมั่นใจในความสะอาดและความเรียบของผิวกระบอกสูบ ดังนั้นเมื่อทำความสะอาดกาวห่อเก่าจึงจำเป็นต้องขนออกให้หมด แต่ไม่ควรทำให้ผิวหนังกระบอกสูบเสียหาย เรามาแนะนำกระบวนการทำความสะอาดยางหุ้มยางเก่ากันดีกว่า
1. ค่อยๆ แกะแผ่นยางเก่าออก และสังเกตการยึดเกาะของกาว หากพื้นที่มีขนาดใหญ่เกินไป ต้องใช้ที่ขูดกาวเพื่อขูดกาว ควรรักษามุมระหว่างสิ่วแบนและพื้นผิวของถังให้อยู่ระหว่าง 15-30 องศา ไม่เช่นนั้นตัวเหล็กจะเสียหายได้ง่ายมาก
หลังจากใช้กาว 2 พลั่ว จำเป็นต้องใช้เครื่องเจียรมุมเพื่อขัดพื้นผิวของดรัม ขจัดเศษที่เหลือ ทำให้พื้นผิวหยาบขึ้น เพิ่มพื้นที่การยึดเกาะ และปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะ
เมื่อขัดเงา บุคลากรที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกัน สวมแว่นตาป้องกันและหน้ากากกันฝุ่น จับเครื่องเจียรให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง และมีสมาธิอย่างเต็มที่เพื่อป้องกันการบาดเจ็บส่วนบุคคล
หลังจากขัดเงาแล้ว ให้ล้างสิ่งสกปรกออกด้วยสารทำความสะอาด และทำความสะอาดซ้ำๆ จนกว่าพื้นผิวของถังซักจะสะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก
จากนั้นทาไพรเมอร์โลหะ
