สายพานลำเลียงผนังแก้มเป็นโซลูชันที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของความโน้มเอียงขนาดใหญ่ ความสูงที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และการขนส่งในพื้นที่ขนาดกะทัดรัด บทความนี้จะวิเคราะห์การจับคู่โครงสร้างระหว่างผนังกั้นข้างและฉากกั้นในสายพานลำเลียงผนังด้านข้างอย่างเป็นระบบ และอธิบายวิธีการรับประกันความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานของการขนส่งทางลาดขนาดใหญ่ผ่านการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสม
I. โครงสร้างพื้นฐานและลักษณะทางกลของสายพานลำเลียงแก้ม
สายพานลำเลียงแก้มส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน:
1) เข็มขัดฐาน: รับแรงดึงและให้ความแข็งด้านข้าง โดยปกติจะใช้แกนผ้าหลายชั้น-หรือโครงสร้างแกนเชือกลวดเหล็ก ซึ่งมีความแข็งแกร่งด้านข้างและความยืดหยุ่นตามยาวที่ดี
2) แก้มยาง: อยู่ที่ทั้งสองด้านของสายรัดฐาน โดยมีลักษณะเป็นคลื่น จุดประสงค์คือเพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุกระจัดกระจายจากทั้งสองด้านและให้การสนับสนุนด้านข้าง
3) ฉากกั้น: โดยปกติฉากกั้นจะยึดอยู่กับสายพานฐาน และร่วมกับผนังด้านข้างทำให้เกิดพื้นที่รูปทรงถัง- โดยรับแรงผลักดันหลักของวัสดุ
ในสภาพการขนส่งต่างๆ จุดเชื่อมต่อของแก้มยางและฉากกั้น รวมถึงพื้นที่วัลคาไนซ์ระหว่างฉากกั้นและสายพานฐานจะกลายเป็นส่วนที่รับแรงมากที่สุด หากการจับคู่โครงสร้างไม่เหมาะสม อาจเกิดการแตกร้าวของรากพาร์ติชัน การฉีกขาดของแก้มยาง หรือการล้าเฉพาะที่ของสายพานฐานได้
ครั้งที่สอง. หลักการสำคัญของแก้มยางและพาร์ติชั่น Matching
1) การประสานงานส่วนสูง
ความแข็งของผนังกั้นข้างและฉากกั้นจะต้องสอดคล้องกันอย่างเคร่งครัด:
- เมื่อความสูงของฉากกั้นเท่ากับผนังด้านข้าง จะเกิดรูปทรงถังปิด เหมาะสำหรับงานเอียงขนาดใหญ่หรือการยกในแนวตั้ง และวัสดุจะไม่ล้น
- เมื่อความสูงของฉากกั้นต่ำกว่าผนังกั้นข้าง จะเหมาะสำหรับการเอียงปานกลาง ในขณะนี้ วัสดุจำนวนเล็กน้อยสามารถไหลที่ด้านบนของขอบป้องกัน ซึ่งช่วยลดแรงกดบนพาร์ติชัน
ความสูงของฉากกั้นต้องไม่เกินความสูงของแก้มยาง มิฉะนั้น แก้มยางไม่สามารถให้การสนับสนุนด้านข้างให้กับพาร์ติชั่นได้ และวัสดุมีแนวโน้มที่จะล้นจากด้านบนของพาร์ติชั่น
2) ระยะห่างของผนังและฉากกั้น
- หากติดตั้งพาร์ติชันที่ตำแหน่งรางของผนังด้านข้าง พื้นที่สัมผัสระหว่างพาร์ติชันทั้งสองด้านและผนังด้านข้างจะเล็กที่สุด และความแข็งแรงในการยึดเกาะไม่เพียงพอ ในระหว่างการดำเนินการมีแนวโน้มที่จะฉีกขาด
- หากระยะห่างของพาร์ติชันน้อยเกินไป ผนังกั้นแก้มยางจะถูกบีบอัดและยืดออกบ่อยครั้งในระหว่างการดัดงอ ส่งผลให้เกิดความล้าอย่างรวดเร็วและอายุการใช้งานสั้นของรากของผนังกั้นแก้ม
- หากระยะห่างของพาร์ติชันใหญ่เกินไป อัตราการเติมวัสดุจะลดลง และพาร์ติชันเดียวจะรับแรงผลักดันที่มากเกินไป ส่งผลให้ความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะที่ของสายพานฐาน

ที่สามโหมดความล้มเหลวทั่วไปและการหลีกเลี่ยงการออกแบบ
1) การแคร็กรูตพาร์ติชั่น
หลังจากใช้งานเป็นเวลาหลายเดือน ฉากกั้นและสายพานฐานจะเกิดรอยแตกด้านข้าง ซึ่งนำไปสู่การแยกตัวของฉากกั้นเพิ่มเติม ในเวลานี้ มีความจำเป็นต้องเสริมโครงสร้างพาร์ติชั่นของเฟรมให้แข็งแกร่งขึ้น และให้แน่ใจว่าความสูงของพาร์ติชั่นไม่เกินความสูงของผนังกั้น
2) การแตกร้าวของแก้มยางที่ตำแหน่งรางน้ำ
รอยแตกตามยาวปรากฏขึ้นที่ตำแหน่งรางของแก้มยาง และค่อยๆ ขยายไปจนถึงสายพานฐาน จำเป็นต้องออกแบบตำแหน่งของพาร์ติชันใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงตำแหน่งรางน้ำซึ่งจะช่วยลดการเกิดสถานการณ์ดังกล่าว
3) การไหลย้อนกลับของวัสดุในการขนส่งแบบเอียงขนาดใหญ่
เมื่อมีความเอียงมากกว่า 45 องศา วัสดุจะกลิ้งไปมาระหว่างฉากกั้น ช่วงนี้ประสิทธิภาพการขนส่งจะต่ำมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกประเภทพาร์ติชันที่เหมาะสมตามขนาดอนุภาคของวัสดุเพื่อป้องกันการติดขัดและการกลิ้งของวัสดุ

ตามหลักวิทยาศาสตร์แล้ว ขอบกระโปรงของสายพานลำเลียงชิดจะตรงกับโครงสร้างของแผงกั้นหรือไม่ ถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่กำหนดความสำเร็จ สายพานลำเลียงผนังด้านข้าง-ที่ออกแบบมาอย่างดีควรรวมขอบกระโปรง สายพานฐาน และแผงกั้นไว้โดยรวม แทนที่จะแยกส่วนประกอบออกจากกัน สายพานลำเลียงแก้มยางไม่ได้เป็นเพียงสายพานแบนแบบยกสูงเท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นกุญแจสำคัญในความน่าเชื่อถือของการลำเลียงแบบมุมสูง-อีกด้วย
หากคุณมีความต้องการใด ๆ สำหรับสายพานลำเลียงแก้มหรือมีคำถามใด ๆโปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา





